\ BMW onderdelencatalogus \ BMW 7' E66, sedan \ deel groepen \ Motor \ Kleptiming, nokkenas uitlaat \
Kleptiming, nokkenas uitlaat
BMW 745Li E66 sedan Verenigde Staten N62
Linkse besturing, transmissie: automatisch, productiedatum: oktober 2004
# | beschrijving artikelnummer |
aanvullen | datum | kwantiteit | gewicht | prijs EUR | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Nokkenas uitlaat | |||||||
1 |
i
11 31 7 570 499
|
ZYL. 1-4 |
1 | 1.6 kg |
629,74 € |
||
1 |
i
11 31 7 570 503
|
ZYL. 5-8 |
1 | 1.6 kg |
629,74 € |
||
Vierkantring | |||||||
2 |
i
11 31 1 705 512
|
|
4 | 4,92 € |
|||
Impulstandkrans | |||||||
3 |
i
11 36 7 504 187
|
|
2 | 70 g |
23,97 € |
||
Reskantbout binnen | |||||||
4 |
i
11 36 7 539 927
|
M14X1,5X19 |
2 | 30 g |
2,77 € |
||
Compensatie-element | |||||||
5 |
i
11 33 7 516 948
|
|
16 | 20 g |
16,15 € |
||
Rollentuimelaar | |||||||
6 |
i
11 33 7 513 285
|
"4" Levering niet meer geleverd door de fabriek |
16 | 41 g |
0,00 € |
||
6 |
i
11 33 7 530 979
|
"1" |
16 | 40 g |
20,74 € |
||
6 |
i
11 33 7 530 980
|
"2A" |
16 | 40 g |
20,74 € |
||
6 |
i
11 33 7 530 982
|
"3" |
16 | 40 g |
20,74 € |
||
Uitlaatklep | |||||||
7 |
i
11 34 7 503 738
|
D=29,0/5,90MM |
16 | 40 g |
19,86 € |
||
Reparatie set kleppakkingring | |||||||
8 |
i
11 34 0 029 751
|
|
1 | 10 g |
49,08 € |
||
Klepveer | |||||||
9 |
i
11 34 7 533 061
|
|
van okt '03 | 16 | 30 g |
9,97 € |
|
Veerschotel boven | |||||||
10 |
i
11 34 7 504 271
|
|
16 | 10 g |
6,47 € |
||
10 |
i
11 34 7 614 134
|
|
16 | 10 g |
6,93 € |
||
Klepspie | |||||||
11 |
i
11 34 1 461 405
|
D=6 |
32 | 1,26 € |
|||
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.
\ BMW onderdelencatalogus \ BMW 7' E66, sedan \ deel groepen \ Motor \ Kleptiming, nokkenas uitlaat \