\ BMW onderdelencatalogus \ BMW 3' E46, sedan \ deel groepen \ Motor \ Klepbediening-nokkenas/smeerm. \
Klepbediening-nokkenas/smeerm.
BMW 328i E46 sedan Verenigde Staten M52
Linkse besturing, transmissie: neutraal, productiedatum: 1997
# | beschrijving artikelnummer |
aanvullen | datum | kwantiteit | gewicht | prijs EUR | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Nokkenas inlaat | |||||||
1 |
i
11 31 1 438 079
|
|
1 | 3 kg |
517,29 € |
||
Nokkenas uitlaat | |||||||
2 |
i
11 31 1 435 416
|
|
1 | 3 kg |
517,29 € |
||
Inlaatklepp | |||||||
3 |
i
11 34 1 739 822
|
33,0/5,94MM |
12 | 50 g |
16,08 € |
||
Inlaatklep m.schaft over maat +0, 2mm | |||||||
3 |
i
11 34 1 739 838
|
33,0/6,15MM |
12 | 50 g |
42,10 € |
||
Inlaatklepp m.schaft over maat +0, 1mm | |||||||
3 |
i
11 34 7 505 247
|
33,0/6,04MM |
12 | 50 g |
16,08 € |
||
Uitlaatklep | |||||||
4 |
i
11 34 1 739 823
|
30,5/5,94MM |
12 | 50 g |
23,69 € |
||
Uitlaatklep m.schaft over maat +0, 1mm | |||||||
4 |
i
11 34 1 739 833
|
30,5/6,04MM |
12 | 49 g |
46,27 € |
||
Uitlaatklep m.schaft over maat +0, 2mm | |||||||
4 |
i
11 34 1 739 839
|
30,5/6,14 |
12 | 50 g |
45,73 € |
||
Reparatie set kleppakkingring | |||||||
5 |
i
11 34 9 064 457
|
|
2 | 22 g |
37,53 € |
||
Veerschotel | |||||||
6 |
i
11 34 1 735 254
|
|
24 | 4,95 € |
|||
Klepveer | |||||||
7 |
i
11 34 7 504 268
|
|
24 | 40 g |
9,97 € |
||
Veerschotel boven | |||||||
8 |
i
11 34 1 432 453
|
|
24 | 6,93 € |
|||
Klepspie | |||||||
9 |
i
11 34 1 461 405
|
D=6 |
48 | 1,26 € |
|||
Vijzel hydraulisch | |||||||
10 |
i
11 32 1 748 884
|
|
24 | 50 g |
23,50 € |
||
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.
\ BMW onderdelencatalogus \ BMW 3' E46, sedan \ deel groepen \ Motor \ Klepbediening-nokkenas/smeerm. \