Cilinderblok
BMW 520i E28 sedan Europa M20
sturen undefined, transmissie: onbepaald, productiedatum: 1981
# | beschrijving artikelnummer |
aanvullen | datum | kwantiteit | gewicht | prijs EUR | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
AT-cilinderblok met zuiger | |||||||
1 |
i
11 11 1 278 031
|
Levering niet meer geleverd door de fabriek |
naar sep '82 | 1 | 51 kg |
0,00 € |
|
1 |
i
11 11 1 278 031
|
Levering niet meer geleverd door de fabriek |
naar sep '82 | 1 | 51 kg |
0,00 € |
|
Cilinderblok met zuiger |
+info
|
||||||
1 |
i
11 11 1 287 034
|
Levering niet meer geleverd door de fabriek |
naar sep '83 | 1 | 53 kg |
0,00 € |
|
1 |
i
11 11 1 287 034
|
Levering niet meer geleverd door de fabriek |
naar sep '83 | 1 | 53 kg |
0,00 € |
|
Zeskantige Schroef | |||||||
2 |
i
11 11 1 735 525
|
M10X75 |
naar sep '83 | X | 50 g |
4,15 € |
|
2 |
i
11 11 1 735 525
|
M10X75 |
naar sep '83 | X | 50 g |
4,15 € |
|
Oliedrukschakelaar | |||||||
3 |
i
61 31 1 354 274
|
M12X1,5 |
naar sep '83 | 1 | 34 g |
13,02 € |
|
3 |
i
61 31 1 354 274
|
M12X1,5 |
naar sep '83 | 1 | 34 g |
13,02 € |
|
Plug | |||||||
4 |
i
11 11 1 268 539
|
D=12,0MM |
naar sep '83 | 2 | 10 g |
1,89 € |
|
4 |
i
11 11 1 268 539
|
D=12,0MM |
naar sep '83 | 2 | 10 g |
1,89 € |
|
Verloopnippel | |||||||
5 |
i
11 11 1 280 915
|
M20X1,5 Levering niet meer geleverd door de fabriek |
naar sep '83 | 1 | 44 g |
3,78 € |
|
5 |
i
11 11 1 280 915
|
M20X1,5 Levering niet meer geleverd door de fabriek |
naar sep '83 | 1 | 44 g |
3,78 € |
|
5 |
i
11 11 2 140 435
|
M20X1,5 |
naar sep '83 | 1 | 40 g |
8,78 € |
|
5 |
i
11 11 2 140 435
|
M20X1,5 |
naar sep '83 | 1 | 40 g |
8,78 € |
|
Bus | |||||||
6 |
i
11 12 1 726 241
|
D=12,5MM |
naar sep '83 | 2 | 0,65 € |
||
6 |
i
11 12 1 726 241
|
D=12,5MM |
naar sep '83 | 2 | 0,65 € |
||
Stiftschroef | |||||||
7 |
i
07 12 9 908 135
|
M8X50 Levering niet meer geleverd door de fabriek |
naar sep '83 | 2 | 15 g |
0,70 € |
|
7 |
i
07 12 9 908 135
|
M8X50 Levering niet meer geleverd door de fabriek |
naar sep '83 | 2 | 15 g |
0,70 € |
|
Afsluitschroef | |||||||
8 |
i
07 11 9 919 228
|
AM14X1,5 |
naar sep '83 | 1 | 20 g |
0,82 € |
|
8 |
i
07 11 9 919 228
|
AM14X1,5 |
naar sep '83 | 1 | 20 g |
0,82 € |
|
Afdichtring | |||||||
9 |
i
07 11 9 963 200
|
A14X18-AL |
naar sep '83 | 1 | 0,21 € |
||
9 |
i
07 11 9 963 200
|
A14X18-AL |
naar sep '83 | 1 | 0,21 € |
||
O-ring | |||||||
10 |
i
11 15 1 714 390
|
|
naar sep '83 | 2 | 1 g |
0,83 € |
|
10 |
i
11 15 1 714 390
|
|
naar sep '83 | 2 | 1 g |
0,83 € |
|
Onderzetterplaat | |||||||
11 |
i
11 15 1 280 937
|
|
naar sep '83 | 2 | 10 g |
1,55 € |
|
11 |
i
11 15 1 280 937
|
|
naar sep '83 | 2 | 10 g |
1,55 € |
|
Pijp | |||||||
12 |
i
11 15 1 280 938
|
|
naar sep '83 | 1 | 80 g |
4,74 € |
|
12 |
i
11 15 1 280 938
|
|
naar sep '83 | 1 | 80 g |
4,74 € |
|
Drukveer | |||||||
13 |
i
11 15 1 265 346
|
|
naar sep '83 | 1 | 20 g |
4,42 € |
|
13 |
i
11 15 1 265 346
|
|
naar sep '83 | 1 | 20 g |
4,42 € |
|
Boutsteun | |||||||
14 |
i
11 11 1 250 587
|
M10 |
naar sep '82 | 1 | 19 g |
6,10 € |
|
14 |
i
11 11 1 250 587
|
M10 |
naar sep '82 | 1 | 19 g |
6,10 € |
|
Afdichtring | |||||||
15 |
i
07 11 9 963 073
|
A10X13,5-AL |
naar sep '82 | 1 | 0,21 € |
||
15 |
i
07 11 9 963 073
|
A10X13,5-AL |
naar sep '82 | 1 | 0,21 € |
||
Afdekplaat | |||||||
16 |
i
11 14 1 280 826
|
|
naar sep '83 | 1 | 280 g |
7,19 € |
|
16 |
i
11 14 1 280 826
|
|
naar sep '83 | 1 | 280 g |
7,19 € |
|
Sluitdeksel | |||||||
17 |
i
11 11 1 714 712
|
D=45MM |
naar sep '83 | X | 20 g |
4,38 € |
|
17 |
i
11 11 1 714 712
|
D=45MM |
naar sep '83 | X | 20 g |
4,38 € |
|
Bus | |||||||
18 |
i
11 11 1 743 118
|
D=14,5MM |
naar sep '83 | 2 | 0,84 € |
||
18 |
i
11 11 1 743 118
|
D=14,5MM |
naar sep '83 | 2 | 0,84 € |
||
Overdrukventiel | |||||||
19 |
i
11 42 1 271 318
|
|
naar sep '83 | 1 | 86 g |
54,30 € |
|
19 |
i
11 42 1 271 318
|
|
naar sep '83 | 1 | 86 g |
54,30 € |
|
Kleppenhuis | |||||||
21 |
i
11 42 1 264 924
|
|
naar sep '83 | 1 | 50 g |
7,75 € |
|
21 |
i
11 42 1 264 924
|
|
naar sep '83 | 1 | 50 g |
7,75 € |
|
Zuiger | |||||||
22 |
i
11 42 1 271 320
|
|
naar sep '83 | 1 | 10 g |
4,42 € |
|
22 |
i
11 42 1 271 320
|
|
naar sep '83 | 1 | 10 g |
4,42 € |
|
Drukveer | |||||||
23 |
i
11 41 1 744 324
|
|
naar sep '83 | 1 | 10 g |
1,62 € |
|
23 |
i
11 41 1 744 324
|
|
naar sep '83 | 1 | 10 g |
1,62 € |
|
Afsluitschroef | |||||||
24 |
i
11 41 1 261 792
|
Levering niet meer geleverd door de fabriek |
naar sep '83 | 1 | 43 g |
12,00 € |
|
24 |
i
11 41 1 261 792
|
Levering niet meer geleverd door de fabriek |
naar sep '83 | 1 | 43 g |
12,00 € |
|
Naaldenhuis | |||||||
25 |
i
11 11 1 265 412
|
11,4X16 |
naar sep '83 | 1 | 5 g |
3,43 € |
|
25 |
i
11 11 1 265 412
|
11,4X16 |
naar sep '83 | 1 | 5 g |
3,43 € |
|
25 |
i
11 11 1 265 180
|
|
naar sep '83 | 1 | 3,43 € |
||
25 |
i
11 11 1 265 180
|
|
naar sep '83 | 1 | 3,43 € |
||
Dichting zonder asbest | |||||||
26 |
i
11 12 1 255 305
|
|
naar sep '83 | 1 | 1 g |
3,85 € |
|
26 |
i
11 12 1 255 305
|
|
naar sep '83 | 1 | 1 g |
3,85 € |
|
Sluitdeksel | |||||||
27 |
i
11 12 1 254 991
|
|
naar sep '83 | 1 | 65 g |
4,37 € |
|
27 |
i
11 12 1 254 991
|
|
naar sep '83 | 1 | 65 g |
4,37 € |
|
Zeskantige Schroef | |||||||
28 |
i
07 11 9 913 612
|
M8X16 |
naar sep '83 | 2 | 10 g |
0,61 € |
|
28 |
i
07 11 9 913 612
|
M8X16 |
naar sep '83 | 2 | 10 g |
0,61 € |
|
Veerring | |||||||
29 |
i
07 11 9 932 095
|
B8 |
naar sep '83 | 2 | 0,03 € |
||
29 |
i
07 11 9 932 095
|
B8 |
naar sep '83 | 2 | 0,03 € |
||
Sluitdeksel | |||||||
30 |
i
11 11 1 718 873
|
|
naar sep '83 | 1 | 27 g |
5,32 € |
|
30 |
i
11 11 1 718 873
|
|
naar sep '83 | 1 | 27 g |
5,32 € |
|
Pakking set krukkast zonder asbest | |||||||
31 |
i
11 11 1 730 875
|
Levering niet meer geleverd door de fabriek |
naar sep '83 | 1 | 124 g |
68,70 € |
|
31 |
i
11 11 1 730 875
|
Levering niet meer geleverd door de fabriek |
naar sep '83 | 1 | 124 g |
68,70 € |
|
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.